День работников морского и речного флота: место, где ранее находилась пристань на Вятке, напоминает о многом

Каждый раз приезжая в Мамадыш посещаю место, где ранее находилась пристань на Вятке, вспоминаю о многом.

28 лет назад меня назначили ее начальником. В организации насчитывалось много единиц водного транспорта. Но времена были тяжелые. Мамадышской “Сельхозхимии” не нужна стала известковая мука, строительные организации перестали возить речной песок, ПГС. Значит, мы остались почти без работы. В коллективе трудились настоящие мастера своего дела. Павел Чершинцев с 14 лет начал работать матросом на переправе. Его родственник Андрей Чершинцев и сегодня с грустью вспоминает годы работы старшим рулевым-мотористом на теплоходе. Они остались верны своей профессии и по сей день. Борис Рой также с молодых лет связал свою жизнь с речным флотом. В дальнейшем он поднялся до должности капитана-механика буксирно-толкачного теплохода “РТ-340”. До сих пор помню, как добросовестно относились к своей работе механики плавающего крана № 263 Александр Легостенков, Николай Кузнецов.

К сожалению, в 2003 году всю технику из нашего ведения перевели в Казанский речной порт. Пристани в Мамадыше и Соколке перестали существовать. А наши работники продолжили свою деятельность в речном флоте. Юрий Краснов сегодня служит капитаном-механиком на теплоходе. Его хорошо знают команды теплоходов, которые ходят по Каме и Волге. Да, жизнь проходит. Тепло вспоминаю каждого, кто работал под моим руководством на Мамадышской и Сокольской пристанях, со многими поддерживаю связь.

Факиль Аухадиев, бывший начальник Мамадышской и Сокольской пристаней.