Ветеран ГАИ из Мамадыша рассказал о 32 годах службы в органах

Человек на своем месте: 32 года на страже дорожного порядка

В этом году исполнилось 90 лет со дня образования Государственной автомобильной инспекции – ГАИ. 3 июля 1936 года Совнарком СССР утвердил положение о государственной автомобильной инспекции, с этого времени пошел отсчет истории ГАИ в стране. В нашем районе первым начальником отделения ГАИ был майор милиции Бабаниязов Альфат, затем в этой должности работали майоры милиции Набиуллин Миннехан, Сабиров Роберт, Каримов Фаиль, Мухаметзянов Самат, с которыми я знаком лично.

Это сотрудники, которые, не считаясь с личным временем, преданно служили закону и вели работу по обеспечению общественной безопасности, в том числе и безопасности на дорогах района и республики.

Рубеж эпох и реформ

В период с 2002 по 2014 годы (12 лет) в Мамадышском районе начальником отделения ГАИ работал майор милиции Мухаметзянов Самат Хасанович. Преданный службе, всегда вежливый в обращении с гражданами, доступный начальник, наставник для молодых сотрудников, хороший товарищ. Сегодня я хотел рассказать об этом сотруднике, с которым у нас сложились добрые отношения на долгие годы.

Это было время, когда шла реорганизация штатной структуры ГАИ, сокращение числа сотрудников дорожно-патрульной службы при росте количества автотранспорта по району и интенсивности движения транспортных потоков по федеральной и региональным автодорогам. Начался период установки автоматических регистраторов на дорогах. 

В одной связке: борьба с преступностью

Впервые с ним я познакомился в 1998 году. Начальником районного отдела милиции был назначен полковник милиции Абдуллин Фарит Закиевич. Он «перетянул» тогда еще старшего лейтенанта милиции Мухаметзянова С.Х. на должность старшего инспектора по лицензионно-разрешительной работе из трассового подразделения ГАИ. В дальнейшем по службе мы работали несколько лет в одном кабинете.

Шел рыночный период становления экономики, криминальные элементы часто пытались устанавливать свое влияние, усилен был контроль за оборотом оружия. Ночные дозоры, группы «Заслон», еженедельные отработки района в составе патрульных групп давали результаты. В составе этих групп всегда был Самат Хасанович. Я поражался его выдержке, стрессоустойчивости, порой мужеству при рейдах.

Рейды на Вятке и Каме

Особенно слаженно проходили совместные рейды с участковыми инспекторами милиции и сотрудниками ГАИ. Много выездов проходило по борьбе с браконьерством на водных просторах рек Вятка и Кама. Старший участковый инспектор капитан Мингазов З.Д., ст. лейтенант Саитов А.С., старший инспектор ЛРР капитан Мухаметзянов С.Х. часто совместно с директором рыбзавода Грушевым Е.Г. (он был общественным представителем), когда на катере рыбзавода, когда на обычной моторной лодке проводили рейды в бассейне рек Вятка, Кама.

Пытались устанавливать свое влияние браконьеры с соседних регионов и районов в рыбной отрасли, укутав поймы сетями на сотни метров. Было немало случаев, когда стреляли из кустов в направлении сотрудников из ружей. И это не всегда в светлое время суток и в солнечные дни. И в дождь, и в ветер. Представьте: три-четыре человека на небольшой «Казанке». Но, видя людей в милицейской форме, вооруженных автоматическим оружием, нарушителям некуда было идти – сдавали незаконно добытое и имевшееся оружие.

В том, что отстояли общественный порядок на водных просторах, защитили водные ресурсы Мамадышского района от незаконной добычи, – велика заслуга наших сотрудников. То, что наш Мамадышский рыбзавод существует сегодня и работает в расцвете с директором Грушевым Е.Г., – основа закладывалась именно тогда, на рубеже 2000-х годов.

Награда за верность долгу

За период работы в должности старшего инспектора разрешительной системы Мухаметзяновым С.Х. был установлен порядок в работе с владельцами оружия и охотниками. Из незаконного оборота были изъяты сотни единиц незаконно хранящегося охотничьего оружия, а их владельцы принуждены к добровольной сдаче. Тем самым сохранены здоровье и жизнь людей.

Учитывая прошлую службу в ГАИ и немалые заслуги в милиции, в дальнейшем, в апреле 2002 года, майор милиции Мухаметзянов С.Х. был назначен начальником отделения ГАИ, где продолжил службу с таким же настроем на результат – до июля 2014 года, до выхода на пенсию по выслуге лет. Он прослужил чистыми 32 года в органах внутренних дел МВД. За высокие результаты в службе отмечен нагрудными знаками «За отличие в службе ГИБДД» второй и первой степени.

От колхоза до трассового взвода

Анализируя прошедшее время, я попросил Самата Хасановича рассказать, как все начиналось, о его пути становления. В 1975 году после окончания Нижнеошминской средней школы трудовую биографию Мухаметзянов С.Х. начал бухгалтером по оплате труда колхоза «Кзыл Флаг». В ноябре 1976 года был призван в Советскую Армию, проходил службу в ГСВГ (Группе советских войск в Германии) в должности старшего стрелка.

После армии поехал в г. Казань, работал на кожевенном заводе имени Ленина в строительстве. Летом 1979 года успешно сдал экзамены на очное отделение в Васильевский автомеханический техникум на автомеханика (автомобилиста). В 1982 году по окончании учебы 24 апреля был направлен на работу в Мамадышское автотранспортное предприятие автомехаником по выпуску транспорта – автобусов. В это время в одном здании АТП находилось отделение ГАИ Мамадышского РОВД.

Шел процесс формирования трассового подразделения ГАИ. Начальник отделения ГАИ Бабаниязов А.М. предложил продолжить службу в трассовом взводе инспектором дорожно-патрульной службы. Так сержант милиции Мухаметзянов С.Х. в марте 1983 года был назначен в должность инспектора ДПС ГАИ.

Тяжелые будни дорожного инспектора

Вместе с ним начинали службу в трассовом взводе инспекторами Мубаракшин Варис, Сагдиев Азат, Сметанин Николай, Гадеев Наиль, Ахметгалиев Рашит, Хасаншин Рустам, всего 7 человек. Командиром взвода был назначен мл. лейтенант милиции Смирнов Михаил Николаевич. Зона обслуживания взвода проходила от села Чирши Елабужского района до 86 км трассы Казань – Набережные Челны в составе батальона ДПС Управления ГАИ МВД ТАССР.

Мухаметзянов С.Х. нес службу вместе с инспектором ДПС сержантом милиции Гадеевым Наилем на служебном автомобиле ВАЗ 2101. Были разные моменты в службе: летом жарко, зимой холодно, заторы зимой на дороге часто происходили, рос поток транспорта. Тем не менее службу несли без замечаний, друг друга не подводили, личным временем не считались. В свободное от службы на трассе время переходили в г. Мамадыш, в районе участвовали во всех отдельских мероприятиях, обеспечивая общественный порядок и безопасность на дорогах.

Служба в ГАИ непростая, требует внимательности, память должна быть хорошая (многое нужно запоминать четко, вплоть до мелочей, не говоря о номерных знаках на технике), нужна физическая выносливость (практически целый день на ногах). Не секрет: вежливость должна быть на высоком уровне. За рулем может находиться как писатель, артист, министр, да просто законопослушный гражданин, так и лица, преступившие закон. Поэтому инспектор должен быть готов ко всему!

Судьба на заправочной станции

Вспоминая напряженные годы службы, я спросил у Самата Хасановича, как он познакомился с Кларой Александровной, с женой? Пояснил, что нес службу на кольце в совхозе «Мамадышский», где находилась автозаправочная станция тогда еще Мамадышской нефтебазы. Здесь находился пост ГАИ по дислокации постов, перекресток дорог как в г. Мамадыш, так и в сторону Тюлячи.

Так вот, она работала на заправочной станции. Для того чтобы позвонить, пользовались телефоном, который находился на заправке, если по рации связь не проходила. Все заправщицы позволяли звонить, а она – нет! Так и познакомились! «Вместе с ней счастливы много уже лет: дома уют, девочки выросли, у них свои семьи, есть внуки, радость наша», – говорит он.

Рамзиль Кашапов, подполковник в отставке.