Выкупленный у частного владельца теплоход М-8 в 2027 году вернётся на социальный речной маршрут Набережные Челны — Соколка. А для Мамадышского района это перспектива большего: компания «Флот РТ» прорабатывает освоение реки Вятки с заходами в Соколку, Сухой Берсут и сам Мамадыш. О планах перевозчиков рассказал на брифинге в Кабинете Министров Татарстана глава компании Роман Лизалин.
Как «Флот РТ» подхватил навигацию
Как выяснилось, нынешняя навигация едва не сорвалась: у прежнего перевозчика не было возможности работать по социальному направлению Челны — Соколка. При поддержке Министерства транспорта республики обязательства взял на себя «Флот РТ» — сначала собственным судном, а после перерегистрации и получения лицензии — купленным М-8.
«Мы подхватили навигацию, выкупили М-8 у предыдущего владельца, и пока шла процедура перерегистрации, получения лицензии, мы своим судном закрыли маршрут. Когда все процедуры прошли, М-8 продолжил работу», — пояснил Роман Лизалин.
Теплоход с новой энергетикой
Сейчас теплоход проходит плановый ремонт, который каждое судно проходит раз в пять лет: сделана дефектация всех механизмов, обновляется корпус и энергетика. Судну приобретён новый главный двигатель, возможно, заменят и вспомогательный. Сейчас М-8 находится в Звенигово — в ближайшие дни его пригонят в Казань. Навигацию планируют открыть весной, как и в нынешнем году. Если замена двигателя задержит выход на линию, на маршрут отправят другое готовое судно.
«Но точно свои обязательства выполним, в 27-м году люди будут пользоваться этим направлением», — подчеркнул глава компании.
Перспектива для Мамадыша
Впрочем, для развития навигации по Вятке предстоит решить и инфраструктурную задачу. По словам Романа Лизалина, в Соколке пассажирской причальной инфраструктуры пока нет — этот вопрос прорабатывается. Активно изучается и сама возможность освоения реки — с заходами в Соколку, Сухой Берсут, Мамадыш, а возможно, и выше по течению, в Кировскую область.
«Для этого нужны соответствующие суда. Мы на данный момент такую работу ведём», — резюмировал спикер.
Так что у мамадышцев есть все основания следить за развитием речной темы: если планы перевозчиков реализуются, Вятка может стать не просто географическим ориентиром, а транспортной артерией района.
Нет комментариев