Мамадыш — на карте ВСМ: магистраль пройдёт через нашу территорию

Проект ВСМ, получивший в этом году второе дыхание, закрепляет трассировку на уровне федерального документа. Магистраль протянется по семи регионам: Москве, Московской, Владимирской, Нижегородской областям, Чувашии, Марий Эл и Татарстану. Строительство планируют разделить на два этапа.

Первый этап — 770-километровый участок, который соединит Москву с Казанью через Московскую, Владимирскую области, Нижний Новгород, Чувашию, Марий Эл и Зеленодольский район Татарстана. Поезда со скоростью до 360 км/ч будут преодолевать это расстояние за 3,5 часа вместо нынешних 14.

Второй этап — 766-километровый участок, который соединит Казань с Екатеринбургом. Именно здесь в маршрут включён Мамадышский район. Согласно распоряжению правительства, магистраль пройдёт через Высокогорский, Пестречинский, Тюлячинский, Сабинский, Мамадышский, Елабужский, Менделеевский и Агрызский районы, с заходом в Елабугу. Время в пути от Казани до Екатеринбурга сократится с нынешних 28 часов до 6,5–8 часов.

Даты начала и завершения строительства в распоряжении правительства пока не указаны. Однако сам факт утверждения маршрута означает, что проект перешёл в практическую плоскость. Главная интрига последних лет — почему ВСМ не заходит в Набережные Челны и не делает остановку у аэропорта Бегишево. Всё упирается в экономику и географию. Прежний вариант — через Тукаевский район и Бегишево — требовал строительства дорогостоящего моста через широкую Каму. Новая трассировка обходится мостом через Вятку именно в Мамадышском районе, что значительно дешевле. Кроме того, маршрут через Елабугу короче и позволяет использовать уже существующие транспортные коридоры. Об этом пишет издание «Аргументы и факты»

Таким образом, Челны и Нижнекамск остаются в стороне от высокоскоростной линии, зато Мамадышский район получает шанс войти в число территорий, через которые пройдёт магистраль федерального значения. Это не только престиж, но и возможные экономические бонусы: доступность для бизнеса, логистика, новые рабочие места на этапе строительства и обслуживания дороги.

Пока неизвестно, будет ли в Мамадышском районе организована остановочная платформа (станция) — этот вопрос, вероятно, решится на следующих этапах проектирования. Но сам факт, что высокоскоростная трасса пройдёт по нашей земле, уже можно считать историческим для района.